Forfait technique ZXR400

Bon j'ai encore une rampe ki trournait moyen moins je vais essayer de remettre les bon gicleurs et les aiguilles reglables dedans et je vois ce ke ça donne?! @Claude au pire si ça marche pas je suis preneur à Croix !
Et toi ça donne koi?

https://servimg.com/view/11792052/142

Ps il s'agit de la rampe origine la fcr passe pas avec la baa origine et je recup ke demain mes pipes pour fcr et je ne pense pas avoir le temps de metre le ram air dessus avant le we prochain....

Honnetement c'est plaisant de venir avec une arme, mais si elle tourne même si tu perds 5 cv tu auras la banane. Mets une config fiable et viens faire des ronds avec nous plutot que tourner en rond dans ton garage

Ok , je la prends pour Croix.

Pour moi je crois que c'est bon , je confirmerais dimanche en essayant vraiment la moto car là il pleut des seaux ! J'avais simplement les 2 fils d'une bobine inversés trop con !!!

Et tes jantes sont toujours bordeaux?
C'est un motif de refus au CT ca

:http://

william38 a écrit:

Ok , je la prends pour Croix.

Pour moi je crois que c'est bon , je confirmerais dimanche en essayant vraiment la moto car là il pleut des seaux ! J'avais simplement les 2 fils d'une bobine inversés trop con !!!

HOOOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!! lescornes!!!!!!!!!!

william38 a écrit:

Ok , je la prends pour Croix.

Pour moi je crois que c'est bon , je confirmerais dimanche en essayant vraiment la moto car là il pleut des seaux ! J'avais simplement les 2 fils d'une bobine inversés trop con !!!

claude tu nous la fait plus celle la !!!!!!!

bentino a écrit:

Honnetement c'est plaisant de venir avec une arme, mais si elle tourne même si tu perds 5 cv tu auras la banane. Mets une config fiable et viens faire des ronds avec nous plutot que tourner en rond dans ton garage

C'est sympa Bentino je vais faire mon possible!
Je viens de remonter une autre rampe (pas top reglée)
je teste demain apres le boulot.

Je croise les doigts.

ca serait déjà pas mal si elle arrètais de pisser l'essence

william38 a écrit:

Ok , je la prends pour Croix.

Pour moi je crois que c'est bon , je confirmerais dimanche en essayant vraiment la moto car là il pleut des seaux ! J'avais simplement les 2 fils d'une bobine inversés trop con !!!

AAAAAAARRRRRRRGGGGGGG claude c'est pas possible t'as pas 20 ans noun de diou !!!!!

bon on dira juste gentiment "erreur de jeunesse"

ZXR400 a écrit:

bentino a écrit:

Honnetement c'est plaisant de venir avec une arme, mais si elle tourne même si tu perds 5 cv tu auras la banane. Mets une config fiable et viens faire des ronds avec nous plutot que tourner en rond dans ton garage

C'est sympa Bentino je vais faire mon possible!
Je viens de remonter une autre rampe (pas top reglée)
je teste demain apres le boulot.

Je croise les doigts.

ca serait déjà pas mal si elle arrètais de pisser l'essence

ferme le robinet ca pissera plus

Mdr les mecs sont chaud a mort!!!!!

Accroche toi ZXR viens qu'on te montre comment sa marche trop bien un deux temps!!!!!

Ben a raison vaut mieu etre la meme a 70% de tes capacité moteur que rien faire. Rien que d'etre ensemble a faire des tours et ce charrier ca vaut le détour!!!!


COURAGE!!!!!!


Content pour toi Claude!!!!!!!! La claude mobile va rouler!!!!!!!

Deux fils inversé....... Je sais pas trop si je dois rire ou exploser de rire....

Dans tout les cas c'est une super nouvelle qu'elle roule

J'vous dirai plus rien

william38 a écrit:

J'vous dirai plus rien

Anthonyrgv a écrit:

Mdr les mecs sont chaud a mort!!!!!

Accroche toi ZXR viens qu'on te montre comment sa marche trop bien un deux temps!!!!!

Ben a raison vaut mieu etre la meme a 70% de tes capacité moteur que rien faire. Rien que d'etre ensemble a faire des tours et ce charrier ca vaut le détour!!!!


COURAGE!!!!!!


Content pour toi Claude!!!!!!!! La claude mobile va rouler!!!!!!!

Deux fils inversé....... Je sais pas trop si je dois rire ou exploser de rire....

Dans tout les cas c'est une super nouvelle qu'elle roule

Je vais faire de mon mieux ... je teste demain ce que ça donne avec la rampe du mulet ....
attend toi

@ Claude je t'avais dis que ça venait pas de la pompe on est bien une petite dizaine a rouler dans cette config

Oui , mais quand tu as un soucis incompréhensible , il faut mettre en doute toutes les modifs faites .
Content qu'elle fonctionne pour nos moto , je déteste revenir en arrière !

Tu as quelle config dans ta rampe , celle que j'ai est d'origine pour les modéles L en aiguille est GP , c'est bon ?

ttr400 a écrit:

il faut venir quand même sur le circuit .
Essai grandeur nature, de plus il y a des gens compétents pour te donner la main

fcr ou origine la rampe ? pompe à essence origine ?

rampe origine et pompe a membrane .

Je viens de changer de rampe et ça pisse toujours p.... de m....!!

william38 a écrit:

Oui , mais quand tu as un soucis incompréhensible , il faut mettre en doute toutes les modifs faites .
Content qu'elle fonctionne pour nos moto , je déteste revenir en arrière !

Tu as quelle config dans ta rampe , celle que j'ai est d'origine pour les modéles L en aiguille est GP , c'est bon ?

rampe stock aiguilles dynojet clips en haut donc aiguilles au plus bas et gicleurs de 95 pour l'instant...
ramène svp au cas ou...
je vais essayer de changer les joints de cuve si j'arrive a en trouver avant jeudi....,

C'est bien du plan de joint que viens la fuite?
Rien a voir avec le trop plein de cuve ou une durite d'alimentation craquelée?
Deux fois de suite sur des rampes differentes c'est etrange...

Oui c ce que je me suis dis également mais les durites sont neuves!
Visuellement ça sueinte au niveau des plans de joint a mon avis.

la rampe etait vide tout l'hiver mais etanche en octobre...

et les pointeaux????

et la tete alouette !!!

Après le calgon, je te trouve bien en forme ce soir toi.
C'est con que tu ne viennes pas à Croix, on aurait pu s'occuper de calmer le clown qui sommeil en toi

et les pointeaux ?
solution 2: tu prends ta disqueuse, tu decoupes genereusement le fonds de ta boite à air et tu jettes dedans ta rampe FCR reglée comme elle est et tu viens rouler comme ça!!
c'est un 4T, ça serre pas comme un 2T