mes premiers amours...

Résumé des épisodes précédents

Second tour à Croix, la pluie, du gras, Vol plané, Ouch, la terre est dure, bobo la clavicule, bonjour l'infirmerie....

Pendant ce temps là, Le Grand, dit aussi le fourbe, passant par là et voyant de la lumière me dit innocemment Ta moto,t 'en a plus besoin, non ?... Je te l'emprunte .

De temporaire, l'emprunt devint permanent et me voila avec une épaule en vrac et à pied...

Toute mauvaise foi mise à part (pour un baveux, pas facile... ), ayant tjs préféré les 2 temps, je suis parti à la recherche d'une RS ou d'une RGV 250.

Après de vaines tentatives en Italie, j'ai acheté une bellissima RGV sur Ebay UK .. qui vient ... d’Italie, précisément !

c'est un modele 93/94 (M ), BO + rigide, mais pas "banane", empattement légèrement allongé, suspensions + elaborées ( je crois).

Elle arrive dans 10 jours et il m'en restera autant pour la préparer pour Carole, le 7/07.. Enfin, si j'ai le feu vert de la faculté (et de ma femme .... )







Bref, je rejoins les cylindresatrousquipuentmaisquivontplusvitequelestrucsasoupapes... Ouf !

Fourche du kit, radiateur alu...et tout le reste qu'on ne voit pas. Un peu préparée pour la gagne ce truc là.
Tu sais si elle a toujours ses valves ou des bouchons ? Dans le second cas fait gaffe, ça risque d'être encore bien plus violent que le ZXR à la remise des gaz sur l'angle.

En tout cas bien belle acquisition, donne nous vite plus de détail

bentino a écrit:

Fourche du kit, radiateur alu...et tout le reste qu'on ne voit pas. Un peu préparée pour la gagne ce truc là.
Tu sais si elle a toujours ses valves ou des bouchons ? Dans le second cas fait gaffe, ça risque d'être encore bien plus violent que le ZXR à la remise des gaz sur l'angle.

En tout cas bien belle acquisition, donne nous vite plus de détail

Je ne savais pas que c'était la fourche du kit...

Le moteur est censé être stock et refait... ouverture dès son arrivée en France.

A suivre dans 10 jours...

Les pieds ont l'air d'avoir un réglage de compression, en tout cas il y a un réglage de détente sur la partie supérieure qui n'existe pas sur la fourche de RGV (et tu as bien le corps d'origine).
Tu vas avoir du boulot en 10 jours mais si tu y parviens ça va etre un super moment à Carole

Patrick,je vois que tu a enfin retrouvé la raison, et laché ce trucasoupapes !!!
a bientot a Carole

Enfin la raison l emporte !!
Re-bienvenue dans le milieu des fumees bleue

bentino a écrit:

Tu vas avoir du boulot en 10 jours mais si tu y parviens ça va etre un super moment à Carole

Oui, c'est pas gagné, ça...

Je vais vérifier le haut moteur, valves, pompe à huile, je freine tout...

Pour le vilo, inch allah !

l'aspect des cylindres me donnera qd même une petite idée de ce qui se passe en dessous.

Citation :

Patrick,je vois que tu a enfin retrouvé la raison

Citation :

Enfin la raison l emporte !!
Re-bienvenue dans le milieu des fumees bleue

fallait juste un petit coup sur la tête... !

RD92 a écrit:

l'aspect des cylindres me donnera qd même une petite idée de ce qui se passe en dessous.

Non pas du tout mais tu peux y croire quand meme

bentino a écrit:

RD92 a écrit:

l'aspect des cylindres me donnera qd même une petite idée de ce qui se passe en dessous.

Non pas du tout mais tu peux y croire quand meme

Tu as raison, ça ne marche que dans un sens (cylindres tout pourris = vilo idem)

cylindres propres = cierge à Sainte Rita

bentino a écrit:

Fourche du kit

non, c'est une fourche d'origine me semble t'il.

l'excroissance en bas de fourche sert en fait pour d'autres modèles (gsxr) et le réglage du haut (la pièces bleu/violet) sert juste au réglage de précontrainte du ressort.

donc pour moi fourche origine.

voici des photos pour illustrer.

http://www.subito.it/accessori-moto/forcella-completa-rgv-gamma-250-sassari-62274824.htm

pipoff

purée ta la foie de chaque fois prendre des machines venu de l'étranger......

bonne chance avec celle-ci tu balançais plus vers le 2 temps à toi de mettre du gazzzzzzzzz

lamenace a écrit:

purée ta la foie de chaque fois prendre des machines venu de l'étranger......

bonne chance avec celle-ci tu balançais plus vers le 2 temps à toi de mettre du gazzzzzzzzz

Oui et non...

Depuis Paris, aller chercher ou faire transporter une moto d'Angleterre est ni bp plus compliqué et ni bp plus cher (100 € de +) que depuis Toulouse, Nice ou Besançon (au hasard).

Les vendeurs sont ok pour un payement par Paypal qd le transporteur est en face de la moto.

Par ailleurs, j'ai l'impression que la fiabilité des annonces est meilleure sur E bay uk que sur LBC... De toute façon sur un 2 temps type RGV  ou RS, même la + belle des machines peut être un piège total avec, d'entrée, Vilo + traitement des cylindres + pistons  


Sur le forum d'en face (F2T) , les grands manitous conseillent de prendre une moto pas trop chère et de garder des sous pour la refaire, ce qui me paraît effectivement la meilleure solution.

Enfin, les machines du challenge Enfin, je dis ça... en priant qusont (en moyenne of course) entre 30 et 50% - chères que de ce coté ci de la Manche... ça commence à causer.

J'ai touché la RGV pour 2500 roros (bon, y a du boulot en perspective..), la ZXR de Laurent, même pas 1200 .

Bref, ça se plaide...

En revanche, j'avais essayé d’acheter une RS en Italie, via Subito (l'équivalent italien de LBC), échec total.

Les rares vendeurs que j'ai réussi à contacter via une amie qui habite Turin ont disparu qd ils ont compris qu'elle prospectait pour un acheteur Français, sauf un sicilien (!) qui exigeait un paiement global et immédiat avant même que je puisse m'assurer que la moto existait...

Là, c'est moi qui me suis enfui !!  

Enfin, je dis ça...en espérant que  je ne vais pas me prendre un gros bouillon !!

1200 euros ou livres pour la kawette? apres ta était servi avec ta kawa aussi....

En revanche, j'avais essayé d’acheter une RS en Italie, via Subito (l'équivalent italien de LBC), échec total.

Les rares vendeurs que j'ai réussi à contacter via une amie qui habite Turin ont disparu qd ils ont compris qu'elle prospectait pour un acheteur Français, sauf un sicilien (!) qui exigeait un paiement global et immédiat avant même que je puisse m'assurer que la moto existait...

En Italie faut être sur place! les affaires sont aussi bonnes qu'en Angleterre,mais faut discuter.Ils adorent çà

elle arrive mardi.... 

avec un peu de chance tu vas pouvoir l'essayer sous la pluie à Carole. Mais les grenouilles aiment l'eau:P

monche a écrit:

avec un peu de chance tu vas pouvoir l'essayer sous la pluie à Carole. Mais les grenouilles aiment l'eau:

J'espère bien, mais ça va être chaud. Il faut que la moto soit prête, ma clavicule ressoudée, à moins que ce soit le contraire....

Une chose est sure : ce sera l'été,
n'en déplaise aux sudistes

MD-SF43 a écrit:

RD92 a écrit:

monche a écrit:

avec un peu de chance tu vas pouvoir l'essayer sous la pluie à Carole. Mais les grenouilles aiment l'eau:P

Forza cylindratrou meme mouillé

les dernières gouttes ont été, disons... douloureuses !!

donc, forza cylindratrou... au soleil

Et elle parut....

Plus d'infos !!!

elle est tjrs verte lol

Avec la laine de roche , elle etait bien protégée...