Et une vfr greybike de 91, une

Salut à tous,

voilà donc ma belle:

C'est une vfr de 1991 qui vient du japon via l’Angleterre.

Au niveau des modifs:



[list][*] Une roue de vfr 750 RC 36 en 17 pouces à l'AR: modif du moyeu par Rick Oliver
[list][*] Une boucle arrière Tyga blurp avec le poly qui va avec
[list][*] un train avant complet de 916: fourche bracelets, etriers, roue d'origine
[list][*] faisceau racing by myself
[list][*] amorto EMC

• commande reculées tyga
  

je crois que c'est a peu pres tout.

la miss chauffe serieusement, d'ou l'absence de garde boue. Pour cet hiver, j'ai prevu l'adaptation d'un radiateur digne de ce nom, la fermeture de la coque arrière, changer la batterie pour du li-ion,virer l'alternateur une isolation des carbus, une refection de la fourche et un réglage au ti oignons de la carb.

Et plus si affinité.

Le moteur et les carbus sont d'origine, avec la boite et le filtre d'origine, pas de bidouille comme les boisseaux ou autre...

Voila vous la connaissez aussi bien que moi...

Très chouette ! et superbe photo

Pourquoi elle chauffe ?

super machine ,comme je les aiment

Belle machine!! Pfffiiioouu!

Merci Pat, il devrait y envoir un paquet comme celle la, voir mieux l'annee prochaine.

J'ai plusieurs réponse pour le fait qu'elle chauffe.

D'une c'est de famille, Le V4 est une vraie bouillotte, en compét, ils passent tous des super radiateurs sur les RC 30, pour la NC 30, c'est pareil, elle a tendance, meme si pour certains ca passe...

D'autre part, la mienne s'est promenée dans un cargo pendant trois mois, il y a un moment, et elle est restée un moment au port le temps de dédouaner, et enfin elle a du faire 20000 bornes en Angleterre, du coup, mes radiateurs sont corrodés et sales. Malgrès un nettoyage et redressage des ailettes, ca chauffe quand meme. (110 en fin de session)

Dernière hypothèse, j'ai une fourche de 916, et c'est un poil plus gros que celle d'origine, de devant, on voit plus beaucoup les radiateurs quand meme.

Je pense que l'hypothèse du diamètre de la fourche tu peux oublier quand même...
Je sais que vous aimez pinailler les hondaistes mais si tu veux en avoir le coeur net tu mets une fourche de 125 sr pour l'année prochaine et puis tu verras bien

Je devrais pouvoir mettre la main sur une fourche de SL 125 avec des joint spi aléatoires...

On sent quand même le sens du détail, combinaison assortie aux couleurs de la moto, même dans la position de recherche de vitesse le bleu du carénage est dans la continuité de la combarde. Moi je dis respect

J'allais oublier le plus important : MAGNIFIQUE MOTO.

Merci,

Quand a la combarde, je l'ai achetée avant le moto. du coup j'ai été obligé d'acheter une honda...


BLEU BLANC ROUGE, Je suis francois le francais....

très jolie moto

Moi j'en ai 2 dans le garage... Une homologuée en Suisse pour la route et tout, l'autre est en pièces. Il me manque une boucle arrière entre autre, ainsi que la poignée de tirage par exemple...
Je me demande si je la garde juste et que je roule avec l'autre ou si je la monte pour la piste. Elle a 73'000km... L'autre 50'000.

Le truc c'est l'investissement pour la remonter piste.

Question : tu as une photo de ton tableau de bord? Tu as monté ça comment pour la piste? Tu as gardé l'araignée? Si tu as des photos de détail ou des conseils pour le montage... Je n'ai pas de carénage piste... Enfin j'ai les chinois sur une Mais ils ne sont pas fermés...

Si tu veux en monter une pour piste c'est facile...y a juste a chercher a virer du poids.
Le moteur est increvable, un jeu aux soupapes, une vidange une synchro et c bon.

Boucle arriere ou carénage ar il te faut? J'ai une boucle ar d'origine un peu bricolée mais une bonne base si tu veux. J'ai aussi une poignée de tirage

J'ai une araignée d'origine ou j'ai viré les support de phare. Je viens de monter mes competurs sur une araignée alu.

Si t'as des questions, soit par mail, soit par tél 0631221364.

si tu veux fermer le dessous, je l'ai fait ca rend pas trop mal pour 30 euros et 3 heures de boulot. C'etait mon premier résinage....

Il me manque une boucle arrière ou je puisse fixer un carénage. Celle que j'ai est trop courte... Ou il faudrait que j'adapte un carénage d'une autre moto...

Parce que je n'ai pas de carénage fermé. A l'avant ça peut aller, mais pas l'arrière.

Mon sabot est fermé. Mais je ne sais pas si c'est assez? Il faut faire un rebord ou qqch?

Faut que je te lance un coup de fil...

il faut un p'tit rebord oui .

ok, je crois que je n'ai pas ça... Mais bon ça ne doit pas être compliqué à faire.

Oui , c'est pas compliqué , tu fais un rebord de 2 à 3 cm
N'oublies pas non plus 2 trous de diam 2cm environ , avec un bouchon , sur l'av et l' ar du carénage en cas de pluie .

william38 a écrit:

Très chouette ! et superbe photo

Pourquoi elle chauffe ?

Elle chauffent mais c un des seuls défauts!
c chronique.

C'est ça. Elle chauffe, surtout avec les radiateurs made in china... rrrr
En plus j'ai pas de v de carénage qui force l'air dans le radiateur.

Conseils pour le bas de carénage:
petit support bois alu ou scotch pour mettre 2 3 couche de fibre devant et derrière. Un coup de resine armée "tout pret" pour lisser et c'est fait.

pour les trous, j'ai mis des bouchons de bouteilles de jus d'orange en plastique (a vous de trouver la bonne couleur, j'ai opté pour un vert pomme et un violet... ) pour l'étanchéité, la meme resine armée "tout prêt".

la resine c'est genre ca...
http://www.gebstore.fr/produits/3.9.27.108/maintenance-reparation/metaux-et-resines/rep-des-metaux-et-resines/gebsofer-resine-armee

batmou 83 a écrit:

C'est ça. Elle chauffe, surtout avec les radiateurs made in china... rrrr
En plus j'ai pas de v de carénage qui force l'air dans le radiateur.

Conseils pour le bas de carénage:
petit support bois alu ou scotch pour mettre 2 3 couche de fibre devant et derrière. Un coup de resine armée "tout pret" pour lisser et c'est fait.

pour les trous, j'ai mis des bouchons de bouteilles de jus d'orange en plastique (a vous de trouver la bonne couleur, j'ai opté pour un vert pomme et un violet... ) pour l'étanchéité, la meme resine armée "tout prêt".

la resine c'est genre ca...
http://www.gebstore.fr/produits/3.9.27.108/maintenance-reparation/metaux-et-resines/rep-des-metaux-et-resines/gebsofer-resine-armee

Tu as aussi les bouchons en pvc avec joint d’étanchéité ( plomberie ) vendu a moins d'un euro chez lEROY pinpin par exemple ,