Hiver 2013-2014 #55

Bon... T'avais raison Alex... La seul chose qui faisait que le radiateur inf ne fuyait pas, c'est la merde qu'il y avait dedans...

Paré à passer commande chez les chinois!
Mais bon, ils on fait la saison!

alex a toujours raison , l 'inculééééééééééééééé

fais attention avec les fabrications chinoises.Sur la page FB de VFR400 il y a pas mal de récits sur des radiateurs qui fuient ou dont les raccords ou les attaches ne sont pas à leur place.C'est sûr que c'est pas cher,mais je préfère encore acheter un radiateur d'occasion d'origine Honda;sinon si tu as les moyens demande à Christophe où il a trouvé le sien(en Allemagne je crois).J'en avais vu un sur un site américain en une seule pièce façon superbike:je n'ose même pas imaginer le prix   

Un pote en a commandé sans gros soucis.

Salut Simon,

C'est la lotterie ces radiats mais de toute evidence, plus de bonnes surprises que de mauvaises, alors pour la piste pourquoi pas, de toute facon on roule a l'eau.

Prévois un paquet de chewing gum pour la première course... 

Christophe a pris la dernière paire je crois, et le prix est assez superieur aux chinois... , mais il pourra t'en dire plus

Pour nos platine, tu pense qu'on peut compter dessus? sinon il va falloir que je refasse du stock!!!

Les rads sont arrivés dans les délais, reste à aller les chercher chez mon pote à la frontière, le we prochain.
La je me suis mis au changement de joints de pistons des étriers de frein... 2/8 de faits...
Par contre plaquettes hs aussi... Vous consommez quoi vous en plaquettes?
J'ai mis un jeu au début de saison, changé à Magny Cours. Mortes mnt. Donc 2 jeux dans la saison pour 5 courses et 9 journées de roulages

5-6 journée avec des sinter route de chez brembo(les rouges pas les bleus). J'ai les même plaquettes que vos vfr. Je me suis fais surprendre à Carole, merci Christophe qui m'a dépanné d'un jeu et m'a permis de finir le w-e. Ensuite j'ai pris des veshra sinter via mon club Team FG.

Boarf ça reste dans la moyenne alors. J'ai des bendix mrr. 35€ la paire.

Ptain j'ai changé les joints de piston sur UN étrier cet aprem. 2h de boulot. Pfff, je suis vraiment lent en méca...

moi j'ai bricolé sur l'arrière: chape de l'amorto pour la roue de 17",changement du moyeu dont les crénaux de tension étaient bouffés,changement des gougeons de couronne,remontage de la ligne d'échappement après réparation des soudures;pose du faisceau électrique simplifié;des bougies neuves,vidange,filtre à huile....J'ai l'impression d'être à la bourre comme l'année dernière

La metamorphose de la Repsol. C'est cool. Tu vas bien perdre 20kg comme t'es parti...

oeildenuit a écrit:

Boarf ça reste dans la moyenne alors. J'ai des bendix mrr. 35€ la paire.

Ptain j'ai changé les joints de piston sur UN étrier cet aprem. 2h de boulot. Pfff, je suis vraiment lent en méca...

Normal que tu soit lent !!!!

Té Suisse         

Bon, j'ai récupéré le frein avant.
L'arrière toujours pas, j'aspire toujours que de l'air... Du coup je suis parti sur un kit de refection du MC. On verra.
Radiateur, c'est fait mais pas sans mal.
On peut voir qu'il va y avoir un petit soucis de fixation...


Et pis un autre problème ici... impossible d'incliner la patte de fixation


On lime...


Et voila...


Fixé avec les nouvelles durits.


J'espère que ça va aller au freinage. Mais impossible de reculer quoi que ce soit avec le ventilo derrière.



Par contre je crois que le joint de la pompe à eau n'a pas aimé de rester au sec pendant qqs semaines. Ca goutte... j'espère que maintenant qu'il y a de l'eau dans le circuit le joint va regonfler et être étanche... Sinon je ne sais pas ce que je vais faire...

change le joint de pompe a eau tu sera tranquille pour le future

lamenace a écrit:

change le joint de pompe a eau tu sera tranquille pour le future

Ben c'est l'idée... Mais je roule dimanche... Faudrait que je trouve une feuille pour le faire moi même, mais j'ai pas d'idée d'ici demain...

roule comme ca mais change le apres

Oui, c'est l'idée! Des joints de carter on trouve facile, mais pour la pompe à eau, je sens que je vais devoir aller chez Honda... ou acheter une feuille et faire le joint.

non pas de feuille, mais joint torique

Ou pate a joint. Je mais ca partout maintenant que j'ai essayé.... Faut faire proper mais les joint sont a vie avec ca.

Ha gt sur que ct papier... Si c torique je mets de la pâte à joint c clair!

les joints toriques, on peut trouvertoutes les dimensions chez certains fournisseurs de pièces aut ou encore mieux chez les revendeurs de matériel de travaux publiques(ils ont également tout ce qui est raccord hydraulique)

Ouais mais la pate à joint j'en ai dans ma caisse à outils...

Accessoirement, j'ai aussi qqs joints toriques, donc à voir si par le plus grand des hasards... Ce sont des joints pour les cuves de carbu mais ils ne sont pas préformés, ils sont ronds. A tester...

si c'est le bon diamètre et la bonne longueur je l'ai déjà fait. je le coupe et je le trempe dans l'eau tiède pour qu'il ramolisse un peu,je le mets dans la gorge et je coupe pour que ce soit bord à bord, et je colle à la cyanolite

Bon ça n'a plus l'air de fuir...
Sinon ça bricole dur ici aussi dans la pièce blanche Mouraux!

Question: tu as remis le ventilateur sur ton nouveau radiateur ?

Oui. La roue n'a pas touché mais tout le monde sait que je freine comme une fiotte