Générateur racinge

Sujet: Générateur racinge Mer 4 Sep 2013 - 8:52

Un petit coup de pouce à nos amis 4T... What a Face

Ces petits générateurs (pour ceux qui ne les ont pas dèjà) peuvent vous apporter qqs poneys. http://www.hpi.be/ras.htm (sur un R6, il n'y a pas photo !!!)
C'est un peu cher mais comparé aux kit YEC (sup à 2000E) c'est presque bradé!!

Il n'y a pas d'adaptation spécifique aux 400 mais en discutant avec Hendrick ( http://www.mhk.fr ) il doit y avoir moyen de trouver une solution pour un tarif acceptable.
Je vous dis ça, je vous dis rien ...... Shocked

Invité

Rick oliver à aussi fait qqch... Mais on n'a plus ça nous... Enfin baptiste à fait sauter le sien et le mien est déconnecté.

Sujet: Re: Générateur racinge Mer 4 Sep 2013 - 17:55

Rick O en propose un de gsxr 600 adapté pour pas cher pour les honda V4.
POur info, celui de la vfr doit faire le double si c'est pas le triple de celui du RGV.
Par contre c'est top qualité, tellement qu'il grille la cellule redresseuse quand on roule a 14000trs...

C'est toujours bien d'enlever du poid sur nos V4 en fonte.

Sinon le fait de tout enlever permet juste de gagner du poid.
La mienne vibre un poil plus, le vilo est équilibré avec le rotor ?
Ca me parait bcp Didier 3ch non ???

Sujet: Re: Générateur racinge Jeu 5 Sep 2013 - 11:51

C'est beaucoup effectivement, mais avec 1 ça vous change déjà la vie ... Shocked

Invité

Oui, le vilo est équilibré avec le rotor. On m'avait averti lorsque j'avais parlé de l'enlever. Et on m'avait conseillé de n'ôter que le stator et pas le rotor.

Sujet: Re: Générateur racinge Jeu 5 Sep 2013 - 12:54

Ca explique tout.

Par contre il faut enlever le rotor pour accéder au stator... Smile

Quand ej dis que ca vibre, je vais pas me dechausser les dents non plus hein ca reste un V4 bien rond avec un bruit de couscoussiere...

Sujet: Re: Générateur racinge Jeu 5 Sep 2013 - 14:47

Maintenant, l’intérêt est supprimer le rotor, le reste c'est peanuts!!

Sujet: Re: Générateur racinge Jeu 5 Sep 2013 - 17:11

sur les 4 tems enlever le retor c'est aussi agir un peu sur le couple,le moteur devient plus pointu en haut mais aussi plus creux à bas régime

Sujet: Re: Générateur racinge Ven 6 Sep 2013 - 9:30

Pour ma pomme, le fait d'enlever le rotor, ca a été surtout dans la tete.
Moins y a de pièces sur la moto, moins y a de risque de panne et plus je suis content.

C'est surtout le changement de CDI qui a transformé la moto, bien plus coupleuse en bas, et ca s'essoufle plus en haut.