Encore un du 91 !!!

Welcome ici,

En fait, et contrairement à ce que certains post pourraient laisser croire, on est tous d'accord sur l'essentiel : Ricard en avril, champagne en octobre....

RD92 a écrit:

Welcome ici,

En fait, et contrairement à ce que certains post pourraient laisser croire, on est tous d'accord sur l'essentiel : Ricard en avril, champagne en octobre....

and the winner is ...... 2 STROKES

Et voilà l'exemple du mec qui a tou compris.... Quelques année en 4 temps très plaisant... Mais pas suffisant !
Du coup achat d'un Rgv 250 et la c'est la révélation il dévoile tout son potentiel de pilote et mange de la sensations à chaque mouvement du poignée droit bref Fredo le rail qui fume est bien présent dans la confrérie de 2tempsquifumeetquigrattelestrucsasouppapesavaredesensation!

C'est vrai ce que dis Tony, 400 4t plaisant mais pas suffisant , rien ne vaudra jamais ce son magique, cette odeur enivrante, le plaisir d'y mettre les mains dedans, le regard désespéré des mecs qui croyaient que t'avais un 125cc au feu rouge et qui se rendent compte trop tard que c'est un 250cc qui leur à mis autant de mètres que de kilos en moins, celui du mec en super sport qui fait son malin dans la ligne droite des stands et qui comprend pas quand tu le prends au freinage dans le premier droit, bref la sensation d'avoir une extension de son corps dès que tu met un coup de kick (quand j'y arrive, spéciale dédicace à Anthony) .
En tout cas merci à tous pour votre accueil dans le Clan des Cylindratrousquipuentlericinetenfumentlestrukasoupapes
Michel, merci pour le compliment, l'autre photo était bien à Lurcy il y a un peut moins de 2 ans, Tony en garde un merveilleux souvenir, tu pourras lui en parler!!!
En attendant le 24 aux Ecuyers, 2 temps Powa !!!

Euh les mecs va falloir que vous m'expliquiez quelque chose avec Anthony
Soit vous vivez au pays des CBR 125 et autre GS 500, soit mon RGV se traine vraiment salement. Mais moi j'ai jamais vu un RGV pourrir qui que ce soit comme 4 temps à un feu rouge.
Déjà tenir un SV 650 c'est pas gagner alors je ne parle meme pas de tout ce qu'il y a de plus puissant ou coupleux ou léger en circulation.

Le 2 temps c'est chouette c'est génial meme, mais faut pas se leurer, 60 chevaux et pas un poil de couple, ça fera jamais des miracles (en ligne droite). Par contre je suis assez d'accord sur le coup des freins

MDR Je peut te dire que les 650 sv pour les prendres en exemple sont loin de me passer devant en acceleration 0-200km/h ils étaient 3 au feu rouge et aucun na reussi a passer devant.
Apres ya une grosse histoire d'embrayage c'est tout un art de pas ce retourné avec un 2temps mais quand ta le point de friction sa passe tranquile je suis d'accord avec l'histoire des chevaux mais ya aussi une question de poids a décoller apres pour un 600 cbr ou r6 c'est pas la meme... en général je part devant car c'est lui qui a peur de ce retourné jusqu'a 100 120 je suis devant apres c'est fini (en départ arreter je parle) et transmission 13x43 pour les runs.
Sa aide

Il m'arrive aussi de prendre de 600 ou 1000 sur circuit en roulage et j'ai pourtant pas un 2 tps , c’était surement des débutants ou simplement des gars qui roulent pas !!
Mais il faut remettre les choses à leur place , un gars qui roule avec 150cv voir + , c'est surement pas avec 60 cv et même avec 40 kg de moins que vous irez plus vite , faut pas déconner .

Regardez un pilote moyen , essayez de le suivre
https://www.youtube.com/watch?v=B4DtLtNLBuo

ou là un meilleur encore avec une machine de 190cv .je serai curieux de vous voir le prendre , même au freinage
https://www.youtube.com/watch?v=CWkrSgxUNbE

Bon bah moi en 13/44 à Carole je suis au coude à coude avec un SV injecté et je ne lui reprends rien du tout
Voilà j'ai ma réponse, mon RGV se traine
Assez d'accord aussi pour l'embrayage, j'en ai fait l'experience lors de nombreux départs, je compte bien régler ça pour 2013

Les gars, je parle de 75 ch a 100 grand max pas 150 ou 200 faut pas pousser mais je t'assure que le Sv 650 carb ou injection ya pas photo

Bah souviens toi la ducat de mon frere qui fait 91 cv la branlée qu'il nous mettait en ligne droite (à l'époque on roulait plus vite ailleurs mais c'est révolu ce temps là ). Et là pour le coup meme en départ arrété c'est clair qu'il est devant et loin devant. 10 mkg de couple ça aide...

La j'avou!

Anthonyrgv a écrit:

Les gars, je parle de 75 ch a 100 grand max pas 150 ou 200 faut pas pousser mais je t'assure que le Sv 650 carb ou injection ya pas photo

Ouf , tu me rassure , je commençais à avoir trés peur

Je suis pas un fou furieux quand meme,
En faite si

william38 a écrit:

Anthonyrgv a écrit:

Les gars, je parle de 75 ch a 100 grand max pas 150 ou 200 faut pas pousser mais je t'assure que le Sv 650 carb ou injection ya pas photo

Ouf , tu me rassure , je commençais à avoir trés peur

Oui Claude.... tu peux avoir peur, tres peur meme, gare au rhume le 7 avril !!!!

Sauvage84 a écrit:

william38 a écrit:

Anthonyrgv a écrit:

Les gars, je parle de 75 ch a 100 grand max pas 150 ou 200 faut pas pousser mais je t'assure que le Sv 650 carb ou injection ya pas photo

Ouf , tu me rassure , je commençais à avoir trés peur

Oui Claude.... tu peux avoir peur, tres peur meme, gare au rhume le 7 avril !!!!

C'est pas de vous que j'avais peur , mais peur pour vous , pour votre déception le 7 avril , tellement de croyance depuis tant d'années s’écrouler sur 1 tour , j'ai peur que certains ne s'en remettent pas . Je serai embêté d’être un peu responsable de ça

william38 a écrit:

Sauvage84 a écrit:

william38 a écrit:

Ouf , tu me rassure , je commençais à avoir trés peur

Oui Claude.... tu peux avoir peur, tres peur meme, gare au rhume le 7 avril !!!!

C'est pas de vous que j'avais peur , mais peur pour vous , pour votre déception le 7 avril , tellement de croyance depuis tant d'années s’écrouler sur 1 tour , j'ai peur que certains ne s'en remettent pas . Je serai embêté d’être un peu responsable de ça

[color=cyan]c'est pas pour renforcer les dires de jean-renard ( vu comme elle va être top la krinkrin ) mais sur 1 tour c'est pas nous qui allons pleurer, parce que si les 4t se placent bien et y croient c'est parce qu'on sera au tour de chauffe

sinon j'arrête de te torturer l'esprit pour te demander plus sérieusement :

quand on peut entrer sur le ricard pour s'installer et tourner en essais libres ? moi m'en fout sinon car je serai avec toi sur ces 2 jours classiques au Luc chez Jeannot pour t'entendre chanter ==> tu seras dans quelle série jaune ou rouge ? que je m'y mette avec toi et vous les gars : qui qui vient ?

et après grosse et toute la semaine de[color=red] VACANCES et donc de folie de : rien que pour la moto

(si je résiste physiquement of course )
réponse sur le post le ricard si tu veux pour afficher le planning ( dernier) que tu aurait
Merci
A+
Michel

Le planning c'est pas pour tout de suite , il sera affiché sur le site vma , moi j'en sais pas plus
Super pour le luc , Je sais pas dans quelle série je serai encore mais une chose est sûre , tu pourras me suivre ..............................je serai en rodage!!

Énorme le rodage

je me marre .................

Anthonyrgv a écrit:

Apres ya une grosse histoire d'embrayage c'est tout un art de pas ce retourné avec un 2temps mais quand ta le point de friction sa passe tranquile

Petite photo pour corroborer tes dires...

On voit bien que je ne maitrise pas encore cet "art" comme tu dis

7 ou 8 saisons de courses de cote et des kilo de disques d embrayge plut tard, tu verras ................... çà vient !!

Je ne compte pas faire de courses de côtes. Merde alors je vais rester une brèle en départ

bentino a écrit:

Je ne compte pas faire de courses de côtes. Merde alors je vais rester une brèle en départ

certainement pas ce n'est qu'un début , entrainement, entrainement , en compagnie de potes maîtrisant après tu sentiras le point d'équilibre comme en démarrage en côte ...heu auto quoi

Moi j'étais plutôt pas mal là dessus , mais faut une moto réglée top :
allez petite anecdote (encore ???!!!! mais il va fermer sa Gueule ), tant pis j'y vais :

coupe kawa 1990 journées K de qualif au Mans ( je deteste ) début de saison donc plus ou moins pluvieux là je deteste grave ) pour toute l'année , si raté = salut ma poule tu reviens pas en dernière semaine , bref départ de la première série sur mouillé ( p'tain de s'amère) 4 eme ligne , arbitraire tiré au sort pour premier placement , tellement de rage que couteau entre les dents , sans voler le départ 1 2 3 roue avant à 5 cms du sol, arrière tout en ligne pas une glissade
, et 1 2 3 lignes remontées avant dunlop passe la chapelle en 2 chemin au boeuf preum AAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRR non mais et finis sur mes roues même sur la pluie et qualif direct pour quart de finale ( exceptionnel pour moi et en général pour les lowlanders pas trés copain avec ces éléments du ciel nous c'est plaisir au soleil )

A+
Michel