pignon/couronne NC30

Vous mettez quoi et ou, si ce n'est pas trop indiscret?

J'hésite un peu sur le matos à acheter. J'étais en 13-42 pour la course de cote mais j'ai peut de tirer court sur piste. Je comptais juste me prendre un pignon de 14, ptet une couronne de 42 aussi...

J'ai 14 et 15 en PSB et 40 et 39 en couronne le tout en 520. Je ne sais pas s'il faudrait aussi 41 pour l'arrière.Vôtre avis?

Bon, on est plus ou moins dans les mêmes conclusions!

c'est koi d'origine sur vos motos?

15X40 si je me rapelle bien

je pense qu'il va vous falloir descendre encore devant alors ! ? un psb de 13 et qqles couronnes 42 et 43 non?

Je suis en 13/42 en course de cote... Mais j'ai peu de plafonner à 160 Faudra faire des essais!

Si tu fais Croix, tu peux plafonner à pas loin de 160, c'est pas grave : il n'y a qu'une ligne droite et tirer court te fera gagner du temps ailleurs.

Vu le prix d'une couronne, ne t'en prive pas et prends toi un échantillon te permettant d'adapter ta démul au circuit et surtout à tes gouts => parfois la vitesse de pointe est bonne, mais sur 2/3 virages tu ressorts pas bien parce que tu es entre deux vitesses.

C'est pour ça que je demandais des infos
Mais je pense partir sur 2 psb 13 et 14, et une couronne de 42.

prévois des chaines de longueurs différentes

Toop a écrit:

prévois des chaines de longueurs différentes

On roule sur neige?

Je sais que la longueur est la même en origine ou en 13-42
Après ça doit se gérer...

L'origine c'est du : 15/40

Pour les cotes : 13/42

Pour le luc : 13/42 ou 13/ 40 ( suivant le poids du pilote ou si il y a mistral ou pas )

Pour Ledenon : 13/42

POr Alés : 13/42

Pour le Ricard 5.8 kms : 15/40 ( estimation suivant mes calcul ! MAIS : Attentions les gars !!!

Si le jour de la course il y a " Mistral " faudra revoir les braquets

Elle tire un chouïa court au luc jeannot , il monte quoi Christian sur ce circuit ?

william38 a écrit:

Elle tire un chouïa court au luc jeannot , il monte quoi Christian sur ce circuit ?

Tu as entièrement raison elle tire court avec toi au guidon ( voir ton poids ! )

Avec Nono dessus ( 90 kg ) c'est le top !

Et encore une fois , ça se voit moins au Luc , Mais au Ricard , si il y a Mistral ( et au mois d'avril il y en a souvent )

Vous allez êtres TRÈS SURPRIS

On verra aussi dans Signe avec " les petites deux temps " quand il y aura des bourrasques de vent

Gaffe il y en a plus d'un qui se sont mis par terre

Pour le braquet de Krikri , lui avec son poids il monte 13/40

Ces histoires de Mistral.........c'est du vent!!!!

Jean Yves a écrit:

Ces histoires de Mistral.........c'est du vent!!!!

Ta raison c'est uniquement de l'intoqussssssssss

Tu verra bien si c'est Vrais ou Faut

Jean Yves a écrit:

Ces histoires de Mistral.........c'est du vent!!!!

Ta peut être raison c'est de l'intoqussssssssssss ou pas

Ok, je suis donc dans le juste.
J'ai un 15/40 d'origine. Je commande un 13, un 14 et une couronne en 42. Pour pouvoir gérer au mieux la chaine aussi. Avec mes 82kg, ça devrait le faire.

pour moi c est 14x42 ou 13x39

J'ai fait toute ma saison en 13*41, bein ca tire deja long sur les petits circuits.

Alors le 14, y a qu'au castellet qu'on mettra ca...

batmou 83 a écrit:

J'ai fait toute ma saison en 13*41, bein ca tire deja long sur les petits circuits.

Alors le 14, y a qu'au castellet qu'on mettra ca...

Encore une fois cela va dépendre de pas mal de chose !

Avec et sans le MISTRAL ?? ( si il y a mistral , toutes les motos vont prendre au moins 1000 trs/m en plus dans la ligne droite du mistral !!! par contre de l'autre coté ( ligue droite des stands et la Verrerie elles vont avoirs au moins 1500 trs/m en moins !!! )

Roue arrière en 18 ou en 17 ??

Type d'essence ??

Poids du pilote ??

Ce qui est le plus penible avec le mistral c est les rafales dans Signes et le DD, ca te couche ou te releve et tu fais des ecarts de traj de plus de 2 metres avec les 2T, je sais pas pour les enclumes !!