evolution du classement

Malgré le fait qu'il manque encore des pilotes pour le Castellet , sur les autres circuits nous avons dépassé le nombre d'engagé .
Maintenant il se pose un probléme dans la mesure ou nous souhaitons faire rouler tout les engagés .
Si nous dépassons le nombre de pilote , nous serons presque obligé de faire des qualifs , en laissant qqles pilotes sur la touche.
Il y a une solution pour faire rouler tout le monde : ouvrir 2 créneaux et séparer les 2 et 4 tps au classement et en course . Ce n'est plus bien súr l'idée de départ ! une autre solution est de faire une finale A et B au chrono .

J'aimerai connaitre votre avis ? ou si quelqu'un a une solution miracle

Le challenge victime de son succès avant même d'avoir commencé !!! J'espère que les grognons sont connectés
Finale A+B après chronos, me semble la plus équitable.
Séparer 2T/4T n'offre que peu d'intérêt (si ce n'est une chance aux 4T de gagner une course...)
Après, tout dépend du nombre de pilotes excédentaires, les défections de dernière minute,plus les casses, peuvent vite te ramener dans les clous.

Mais les organisateurs avaient du mal à nous trouver un créneau il y a peu, ils sont prêts à nous en laisser deux maintenant ???

La roulette Russe....il n'y a que celà...

GILLES a écrit:

La roulette Russe....il n'y a que celà...

Jeux où on vit jamais la défaite!

Si on est trop nombreux, je ne vois que deux solutions justes et équitables:
1) Tirage au sort du chrono (la solution de Gilles)
2) Bakchich (ou en français pot-de-vin) aux organisateurs

Pour ma part, n'ayant pas de chance au jeu, je penche pour la 1ère (placement défiscalisé) qui permet pour une fois aux plus riches de s'imposer!!!!

Essais qualificatifs = chronos de référence
Ensuite finale A ou B suivant la pendule faite au qualif.

Non ne pas séparer les 2T des 4T ce serait dommage en plus c'est l'essence même de ce challenge, faire courir ces deux catégories.

çà y est voila que les 4T commencent a prendre peur !!!
Pourquoi un classement separe ?
tous ensemble, tous ensemble
on est la pour rouler entre nous, le classement perso je m en fout, si il y a moyen de faire des finales A ou B ou meme C, c est bon comme çà
comme dit mon compere Cylindratrou, laissons venir les defections, les casses (de 4T), et tous les imprevus et on verra bien si y a besoin de faire des series

Qualifs, et séries A et B si possible.

Il ne faut pas séparer, j'ai un 2T à punir.

Des 2T à punir !

Jérome Napoléon a écrit:

Des 2T à punir !

pour ta punition je vais surement te faire peindre ma kawette, tu soigneras bien l arriere, c est ce que tu verras le plus !!

C'est Benoit et Tom qui pinturlurent les motos, moi je peint des tableaux, mais
tu peut aussi me faire faire un beau tableau de toi, sur un podium virtuel, devant
plein de 4T.

Jérome Napoléon a écrit:

C'est Benoit et Tom qui pinturlurent les motos, moi je peint des tableaux, mais
tu peut aussi me faire faire un beau tableau de toi, sur un podium virtuel, devant
plein de 4T.

ce sera du reel pas du virtuel

Je suis aussi pour les finals A et B avec le mélange des motos .
Je sais pas si vous aviez remarqué, il est ecrit sur l'affiche VMA ( 2 catégories ) . ils avaient l'intention de faire 2 Classements . Ouf!!

william38 a écrit:

Je suis aussi pour les finals A et B avec le mélange des motos .
Je sais pas si vous aviez remarqué, il est ecrit sur l'affiche VMA ( 2 catégories ) . ils avaient l'intention de faire 2 Classements . Ouf!!

Pareil que les autres.

Une seule catégorie, qualif au chrono. finale À et B.

Je crains seulement qu'il n'y ait pas assez d'engagés pour une vraie finale B

Ou alors, liste d'attente avec priorité à ceux qui font toute la saison....

william38 a écrit:

Je suis aussi pour les finals A et B avec le mélange des motos .
Je sais pas si vous aviez remarqué, il est ecrit sur l'affiche VMA ( 2 catégories ) . ils avaient l'intention de faire 2 Classements . Ouf!!

Comme tu dis : ouf !!
On va pouvoir bouffer les 4T

Et deux essais chronos et qu'une seule course dans le cas où on ne peut pas avoir de deuxième créneau? (ça impliquerai des gens qui ne feraient pas la course du coup)

Quid des manches chronos si on est trop nombreux avec fermeture de la piste pour les "retardataires"?

Oula mais quelle horreur de nous séparer ! ! !
Moi je veux rouler avec mon compagnon de tirage de bourre (mon frère), c'est pareil pour Benoit et Jerome, et puis plein d'autres.
En plus on aura jamais la réponse sur la fiabilité et la performance si on sépare les catégories

Plus serieusement, rien que les desistements de derniere minute (casse, emmerde au boulot, femme qui fait bien sentir qu'il vaut mieux l'emmener en weekend, ...) ça fait entre 3 et 5 personnes sur liste d'attente qui roulent à coup sur.
Il faudrait peut etre leur demander de bloquer à ces niveaux là pour que tout le monde puisse rouler et qu'on evite a tout prix la sanction du chrono (je m'en fou moi, mais je dis ça pour vous )

Si l on sépare les 2T et les 4T on paire une grande partie de l intèret ce ce challenge
j ai toujours courru avec des qualifs, c est parfois cruel ,mais c est un beau defi de passer en finale
Mais c est sur qu une finale B serait le mieux ! ca risque d etre dur au niveau du timing pour l organisation

benoit-mx a écrit:

Si l on sépare les 2T et les 4T on paire une grande partie de l intèret ce ce challenge
j ai toujours courru avec des qualifs, c est parfois cruel ,mais c est un beau defi de passer en finale
Mais c est sur qu une finale B serait le mieux ! ca risque d etre dur au niveau du timing pour l organisation

salut all

D'abord c'est 250 2T et 400 4t donc immuable pas toucher c'est avec les 2 ensembles , but principal et intérêt de la chose .

bon si je comprend bien il y a normalement au mini 2 manches donc 2 finales ( finale A samedi, Finale B Dimanche ) tel que dit le règlement VMA:

Il y aura dans tous les cas au minimum, 1 séance d’essais chronos et 2 manches par épreuve.
Une 3ème manche peut-être ajoutée aux 2 manches prévues à l’origine, si l’organisation le demande


Il n'y a qu'à ajouter une finale C , donc en accord avec le règlement ( C comme consolante dans le temps ça se faisait ) des gars qui ne sont pas qualifs (sur les petits circuits style carole, croix).

il faudra la mettre en dernier à savoir le dimanche après les finales parce qu'il va falloir remplir et on pourrait mettre les gars des finales A ou B ,
1)forfaits: ne pouvant pas être prêt pour faire une des finales et désirant faire 2 courses ( parce que payées et par plaisir bien-sûr)
2) les chutants et cassés des finales , prêts à remettre ça avec mulets (pour les riches) voire la moto remontée top-chrono (et ok CT de checking si prévu)
3) les autres cas ....
9a permettra de limiter les frais et faire plaisir à tout le monde . restera les histoires de remboursements partiels à gérer , bon c'est tard ou tôt pour certain alors je vais pas étudier là de suite

bon ç'est open Claude dis-moi

A+
Michel

separation au chrono.

Je reviens la dessus, lors de la remise des coupes, il y a eu une petite confusion, nos GO ayant fait un classement séparé entre 2 tps et 4 tmps.

mais manifestement Evelyne s'est rendue compte qu'il y avait "emmelage de pinceaux".

Claude, tu lui mets un mail pour lui indiquer que nous sommes tous bien sur la même longueur d'onde, à savoir un seul classement (profitez les 2 tmps, vous ne trusterez pas le podium éternellement...), ou veux tu que je le fasse ?

Arrête, c'est comme ça que j'ai eu ma coupe

Moi j'étais mort de rire de ramasser un attrape poussière alors que c'est ma 4ème fois sur piste et ma première course, on me ressort du placard à cause d'un malentendu sur le classement et parce que je suis resté sur mes roues sous la pluie

Clair qu'il ne faut pas séparer les kipu et les soupapes! Après si je monte à Croix et que je me fais +1200km sans faire de course, c'est un peu triste... Mais il reste quand même les essais, les qualifs. Faire une consolante avec ceux qui veulent et ceux qui n'ont pas pu se qualif me semble une bonne idée.

C'est quoi une final A et B? Une finale qualif et une non qualif? Moi j'aime bien l'idée des deux courses.
Si on regarde le Castellet, ceux qui n'auraient tourné que le samedi ça aurait été rude...

On dirait que des choix ont été faits non?

http://www.circuitdecroix.com/contents/fr/Horaires%202013_V2.pdf

On est si nombreux que ça en terme d'engagés pour faire deux courses?
Remarque ne boudons pas notre plaisir ça permet d'etre à la fois acteur et spectateur de notre belle catégorie.
On est du coup la plus grosse grille de tout le VMA non?

bentino a écrit:

On est si nombreux que ça en terme d'engagés pour faire deux courses?
Remarque ne boudons pas notre plaisir ça permet d'etre à la fois acteur et spectateur de notre belle catégorie.
On est du coup la plus grosse grille de tout le VMA non?

Non, 26 inscrits "seulement" .

Pas de quoi faire 2 séries, le circuit accepte 30 ou 35 motos...

Bizarre