zxr 400 pieces racing "brancquart compétition"

je fais un petit poste pour ceux qui serais intéressé par une préparation pièce par pièce chez Brancquart compétition

Tribo-finition boite de vitesse 290 ht (possibilité de faire une tribo sur d'autre pignon telle que pompe à huile , pignon d'AAC...)




Traitement anti-friction  axe de piston 32 euros ht (possibilité de faire le traitement sur d'autre axe)




coupelle de soupape "KIT" 320 ttc (16pieces)




AAC racing (retaille) 563 ttc

Poulies réglables 253.95 ttc

Réalésage cylindre 350 ttc

Sièges de soupapes 201.60 ttc




Pose des guides d'échappement 97.92 ttc



Surfaçage 69.60 ttc




Préparation culasse ( conduit+siege+guide+pose guide) 1440 ttc

vache
ca rigole plus
beau boulot , marco , enfin lionel
ca va deboiter severe dans la ligne droite
(les prix ? c est des anciens francs les prix marco? )

Je trouve qu il est bien de faire savoir au possesseur ou future possesseur de zxr 400 ce que l on peut faire pour optimiser et gagner quelque précieux chevaux !!
Une prepa complète c est très cher mais petit à petit ca fait moins souffrir son portefeuille  


Bientôt je mettrais les nouveau tarif pour les pistons haute compression qui seront un poil plus performant avec le traitement anti-friction sur la jupe

Elles doivent être contentes les soupapes de se voir dedans

Tain, et nous on trouve même pas de piston d'origine neuf pour la bandit(bravo suzuki europe!)! Obligé de remonter avec les vieux pistons pour l'instant.

Vivien57 a écrit:

Tain, et nous on trouve même pas de piston d'origine neuf pour la bandit(bravo suzuki europe!)! Obligé de remonter avec les vieux pistons pour l'instant.

ben kawa non plus , c'est pour ça que Lionel a fait fabriqué cette série pour 400 zxr en origine et + 0.5 au cas où et cerise sur le gâteau ils sont en HC :

j'en ai dedans cette année en taille origine